Import Barang Heavy Weight Cargo Flat Rack (Jepang,Singapore) Ke Indonesia

Table of Contents

Sobat Undername Import Indonesia.Ini artikel pengalaman Proses Jasa Import customs clearance Import Handling Project Cargo Dan Jasa Pengriman Barang import Mesin Baru-Mesin Bekas Dari Jepang dan Singapore, Jasa Import Barang cargo heavy weight yang dikirim dari Jepang/Singapore Ke Indone sia yang di handling di dalam UTC 1 Tg.priok Jakarta.Barang Import project  cargo flat rack 20 feet & 40 feet 

      Serta container Jumbo 45 Feet,commodity mesin bubut,mesin mesin industri untuk kebutuhan pabrik sebuah perusahaan importir besar Jepang di Kawasan Indusrtri Jababeka Cikarang Jawa Barat yang akan dipakai untuk memproduksi spare part sepeda motor seperti Honda,Yamaha ,Suzuki serta membu at spare part mobil Toyota,Honda dan lain lain 

                Update 09 Maret 2021-Tambahan Video Biaya Jasa Pengiriman Barang Import Dari Jepang Ke Indonesia Untuk Import Cargo LCL Dari Osaka Jepang Ke Indonesia Serta Video Biaya Jasa Pengiriman Barang Door To Door Dari Singapore Ke Jakarta lewat Air Freight service dan Video Truck Trailer Lowbed,Truck Triler Dolly,Truck Scania untuk Jasa Angkutan Pengiriman Barang Berat Heavy Weight Cargo PCargo Heavy Weight Project Cargo Indonesia 

Lihat Juga:Jasa Export & Import Barang Surabaya Ahli Import Mesin Bekas/Baru
Baca Juga:Cara import mesin bekas Converter,Engine,Transmission, Mining Truck Ke Jakarta 

Lihat Juga Youtube Channel:BIAYA JASA PENGIRIMAN BARANG DARI JEPANG KE INDONESIA-IMPORT LCL RESMI FOB PORT OSAKA JEPANG

Jasa Import Barang Resmi dan Custom Clearance Project Cargo Heavy Weight

Jasa Import Handling Flat Rack & Project Import Cargo Heavy Equipment merupakaan pekerjaaan
yang lumayan bikin repot namun mempunyai profit lumayan bagi usaha jasa import yang bagi perusahaan jasa freight forwarder yang mendapatkan Job Order Project cargo Import Handling

Fungsi dan Manfaat Container Flat Rack Untuk Import dan Export Barang

Dalam bidang Jasa Freight forwarder dan Shipping Carrier container mempunyai manfaat dan fungsi memuat barang berat serta keamanan barang dalam pelayaran,Shipping dari/ke indonesia.Ukuran barang menggunakan container flat rack khusus untuk barang barang besar yang tidak bisa masuk ke dalam container standart baik 20 FT,40 FT,45 FT Jumbo container standart daripada itu digunakanlah container flat rack 20 FT atau 40 FT.

Ukuran  container Flat Rack berbeda dengan container standart seperti container biasa yaitu container 20 Feet container 40FT, container 45 FT container open top (O.T) 20/40 OT dan jenis lainnya untuk container biasa yang di pakai untuk pengiriman barang cargo import dan export di seluruh dunia oleh shiiping agent/pelayaran

Gambar barang import dengan flat rack ini,yang terlihat adalah barang barang yang saya turunkan atau di proses handling,customs clearance, dan di bongkar di pelabuhan tg.priok gambar tersebut adalah dari Flat Rack 40 feet Container with Collapsible End.

Container with Collapsible End Yaitu flat rack yang mempunyai besi baja yang sangat kuat besi baja  penampang di depan dan ujung container di rancang dengan sangat kuat untuk membawa barang barang berat,lebar dan tinggi serta barang alat berat impor

Baca Juga::Undername impor spesialis mesin bekas
Lihat Juga:#Jasa Import Alat Berat Mesin Milling-V-99 CNC Heavy Equipment,Project Cargo Indonesia

Jasa Import Barang  Resmi Project Cargo Heavy Weight Cargo Flat Rack (Jepang,Singapore) Ke Indonesia

# Jenis jenis Flat rack sendiri mempunya beberapa type :

1. 20' FlatRack Container with Four Freestanding Posts
2. 20' Flat Rack Container with Collapsible End
3. 40' Flat Rack Container with Four Freestanding Posts
4. 40' Flat Rack Container with Collapsible End
5. 40' Flat Rack High-Cube Container

# Ukuran Container Flat Rack Untuk Project Cargo

Dan yang ada di seluruh foto di blog ini atas adalah gambaran container Flat rack import 40'Hi-Cube Container dengan interior dan exterior serta kapasitas atau kekuatan beban maximalnya dalam menahan muatan cargo berat (Heavy Weight Cargo) sebagai berikut :

• Exterior :Length:12.192m-Width:2.438m-Height:2.896m
• Interior :Length:11.652m-Weidth: 2.374m-Height:2.264m
• Weight :Mgw:52,500Kg-Tare:5,200Kg-Net:47,300Kg

# Proses import FlatRack departure dari Singapore,Japan Ke Indonesia (Jakarta)

Karena cargo flat rack ini mesin bekas maka tentu saja harus di urus dulu PI-Persetujuan Impor  mesin bekas serta laporan surveyor di sucofindo sebelum barang berangkat dari jepang dan singapore

dan setelah semua document import PI-Mesin Bekas dan Laporan Sucofindo selesai di buat dan cargo di inspect oleh sucofindo maka barang siap di berangkatkan dari ke dua negara,Yaitu dari Jepang dan Singapore menuju ke pelabuhan Tg.Priok Jakarta Indonesia.Karena barang impor ini besar dan seperti di foto dan gambar yang ada,

isinya adalah mesin bubut super besar suatu perusahaan besar di indonesia yaitu PT.. blalalalala ... maka trading yang memasoknya dari Singapore Serta dari Jepang

Baca Juga: Jasa Import Alat Berat Mesin Bekas Excavator Komatsu PC 78 US Dari China Ke Surabaya Indonesia

Lihat Juga:JASA EKSPEDISI DOOR TO DOOR SINGAPORE KE JAKARTA-SHIPPING COST FROM SINGAPORE TO INDONESIA

Jasa Import Barang  Resmi Project Cargo Heavy Weight Cargo Flat Rack (Jepang,Singapore) Ke Indonesia

Supplier Mesin Impor Jepang Dan Singapore

Pemasok/Supplier serta importir juga tidak mau ambil resiko mengangkut,mnegirim barang import heavy weight tersebut dengan serampangan tanpa perhitungan dalam mengirim barang heavy weight cargo dari jepang dan singapore menuju pelabuhan tanjung priok indonesia .

Pemasok mesin bekas dari jepang dan singapore juga sudah membuat perhitungan,melihat,Survey  kondisi jalan dari pelabuhan tanjung priok menuju lokasi bongkar di cikarang, kondisi memung kinkan dan aman untuk perjalanan trucking yang membawa muatan cargo heavy weight dari pelabuhan tg.priok menuju ke lokasi pabrik di daerah Kawasan Industi Cikarang

Pilihan menggunakan flatrack container lebih aman menurut pendapat penjual/Shipper dan pembeli yaitu importir sebagai pemilik barang barang .

Untuk alternatif lain sebetulnya adalah memakai break bulk cargo yang biayanya jauh lebih murah
dari pada memakai flat rack container baik 20 feet maupun flat rack 40 feet

Baca Juga:Jasa Import Mesin Bekas Dan Mesin Baru Bandung
Lihat Juga:Jasa Import Resmi,Jasa Import LCL Resmi Jakarta ,Import LCL Surabaya,Jasa Import LCL Surabaya I Cara Menghitung Biaya Cargo Import Barang Dari China Ke Indonesia

Jasa Import Barang  Resmi Project Cargo Heavy Weight Cargo Flat Rack (Jepang,Singapore) Ke Indonesia

Jenis Jenis Brang Impor Mesin di Indonesia

Bermacam macam tipikal barang impor dan ekspor, dan pilihan untuk mengirim barang barang impor heavy weight dengan ukuran besar sepertimemang beresiko tinggi untuk keamanan barang dalam perjalanan akan tetapi semua pilihan kembali kepada importir yang mengirim barang untuk menjaga kamanan barang dalam perjalanan

Kemanan dalam perjalan wajib menjadi pertimbangan karena rata rata barang barang yang di kirim dengan angkutan flat rack adalah mesin mesin atau barang lainnya yang tentu harganya tidaklah murah.Rata rata yang membeli adalah perusahaan perusahaan ternama di negara kita walapun yang di beli adalah mesin bekas yang juga harganya masih mahal

Jasa Import Project Cargo,Alat Berat Mesin Import Heavy Equippment

# Jasa Import Barang Project Cargo Heavy Weight Berangkat dari Jepang dan Singapore
Barang dari Jepang berangkat lebih dahulu da barang import mesin bekas dari singapore menyusul lima hari kemudian agar cargo import heavy weight secara bersamaan tiba di pelabuhan tanjung priok jakarta indonesia

Lama perjalanan pengiriman barang dari jepang adalah 11 hari dan dari singapore hnya 3 hari saja menuju pelabuhan tanjung priok jakarta indonesia dan barang tiba sesuai jadwal kapal

Baca juga:Import FCL Jepang-Jakarta With Form IJEPA (Example Form D,Form E,Form AK)
Baca juga: Shipping Soybeans from USA to Indonesia-Pontianak

Jasa Import Barang  Resmi Project Cargo Heavy Weight Cargo Flat Rack (Jepang,Singapore) Ke Indonesia

# Persiapan Handling dan customs celarance serta Door Delivery dengan Dolly dan Lowbed

Untuk proses importnya sendiri sebelum barang masuk ke pelabuhan yang biasa dilakukan adalah

1. Melihat ukuran barang di packing list detail
2. Setelah melihat packing list maka kita sendiri yang ditunjuk menangani tentu juga harus menghitung tinggi barang + lantai dasar flat rackitu sendiri lebih kurang sekitar 90 centimeter
3. Mengukur tinggi Lowbed atau dolly , lowbad tinggi rata rata adalah 60m sampai dengan 80cm dan dolly lowbed sekitar 45-60Cm dari dasar tanah atau jalan but semua tergantung karoseri pembuatnya yang masing masing karoseri tentu telah mempunyai ketentuan dalam membuat lowbed
4. Jadi kita akan menghitung tinggi barang + Tinggi lantai dasar flat rack + tinggi lowbed atau dolly yang kita mau pakai
5. Setelah semua di dapatkan maka kita harus survey ukuran jembatan baik itu jembatan tol atau jembatan yang ada ke tempat tujuan bongkar barang, seumpama ke daerah cikarang , Bekasi, tangerang , karawang , bandung dan lain lain
6. Setelah semua di ukur maka tinggal kita pelaksana handlingnya bersiap jika kapal tiba.
7. Jika kapal sudah tiba lebih baik masuk ke dalam area pelabuhan untuk mengukur tinggi barang secara faktanya atau secara fisik barang dan kita tidak akan bertaruh mengandalkan feelling karena jika ukuran tidak sesuai dengan perkiraan kita resikonya akan sangat tinggi.. bisa bisa anda bikin jembatan roboh lagi hehehhe..
8. Setelah di hitung maka lebih baik informasikan kepada importir kondsi sesungguhnya

# Dua alternatif  yang akan dilakukan mengenai ketinggian barang

1. Barang akan di bongkar jika ukuran barang menyentuh atau melebihi tingginya jembatan
2. Barang tidak di bongkar sehingga bisa di bawa oleh lowbed atau dolly langsung ketempat bongkar barang

# Solusi pengiriman barang import heavy weight cargo dengan lowbed dan truck dolly

Sebaiknya 2 masalah ini di bicarakan lebih dahulu dengan pemilik barang.Kalau alternatif pertama yang terjadi maka tentu ada konsekwen sinya , biaya akan lebih tinggi karena barang harus di bongkar sebelum keluar dari area pelabuhan tanjung priok .

Hal ini akan melibatkan bertambahnya tenaga , alat seperti crane .

Jika barang dengan berat 35 Ton sebaiknya kita mencari crane dengan ukuran 50 Ton dan ini lebih baik dari pada di paksakan

Jangan memakai crane ukuran lebih kecil demi menekan biaya agar untung besar... jika kita lakukan seperti itu resikonya kalau kejadian barang tidak kuat di angkat oleh crane kecil bluarrrrrrr.....
gubrakkkkkk ....

dan jika menyenggol jembatan bisa bisa rubuh jembatannya seperti kejadian di serpong yang membu at semua orang merugi serta hancur jugalah kantong kita kalau sampai kejadian.

Untuk alternatif ke dua tidak ada masalah artinya barang yang di angkut dengan flat rack tersebut bisa di gendong atau di bawa direcly dengan flatracknya dan pastikan bahwa di tempat bongkar sudah di sediakn crane yang mempunyai kapasitas angkat cukup besar dan kuat.

Lihat Juga:CONTOH SURAT PERMOHONAN IMPOR BARANG BEKAS (Update)

Baca  Juga:Door To Door Cargo,Singapore To Jakarta,Airfreight And Seafreight

Jasa Import Barang  Resmi Project Cargo Heavy Weight Cargo Flat Rack (Jepang,Singapore) Ke Indonesia

# Proses importasi cargo flat rack Dan Cargo Import Heavy Equipment

Pada prinsipnya prosedur import barang resmi project cargo flat rack Dan Cargo Import Heavy Equipment khusus untuk mesin mesin baru sama saja dengan cargo import biasa, dokumen importasi barang untuk pabean yang dibutukan serta tata cara proses jas import local handlingnya adalah sebagai berikut

1. Siapkan seluruh surat dokumen impor barang resmi,Nomor Induk Berusaha-NIBAPI-U Online
2. NPWP Perusahaaan
3. Surat Kuasa Kepabeanan dari Importir untuk PPJK
4. Suat Kuasa Pengambilan Delivery Order D/O Online/DO Electronic
5. Packing List+Commercial Invoice
6. Bill Of Lading
7. Form Ijepa (Form Fasilitas Pembebebasan Bea Masuk Impor)
8. Bukti T/T Bank Pembayaran Barang Impor
9. Purchase Order/Sales Order (Jika ada permintaan INP,Segera Berikan Deklarasi Nilai Pabean)
10. Transfer data PIB Import Project Cargo Pakai Modul Internet PDE PIB baik Milik importir atau memakai Jasa EDI PPJK
11. Terbit Ebilling dan Bayarlah pajak impor secepatnya
12. Masukkan dokumen kebagian penerimaan dokumen import pabean
13. Minta tanda terima dokumen terutama jika ada form fasilitas pembebasan bea masuk import,seperti FORM E,FRM IJEPA,FORM AK,FORM AIFTA dll
14. Terbit Sistem Penjaluran dari Bea dan Cukai
15. Jika dapat Jalur Hijau,Urus D/O Online secepatnya dan keluarkan barang secepatnya
16. Jika kena jalur merah impor,lakukan pemeriksaan barang segera,lakukan proses pemeriksaan barang serta behandle secepatnya,selanjutnya tunggu proses pemeriksaan dokumen dari PFPD
17. Kalau dokumen sudah diperiksa oleh PFPD selesai behandle sementara waktu urus surat Delivery order ke pihak pelayaran sesegera mungkin 
18. Jika sudah dapat SPPB segera Siapkan trucking Lowbed/dolly dan sejenisnya,bayar biaya storage/biaya penumpukan barang,selanjutnya keluarkan barang project import Anda dan Handling Project Cargo import Anda secepatnya
19. Proses Clearance cargo dengan cepat dan sesegera mungkin dan biasanya cargo besar ini cepat dapat SPPB-Surat Persetujuan Pengeluaran Barang  karena bayar pajaknya milyaran heheheheh

Proses customs import flat rack harus cepat dan gesit ?

Kalau pendapat saya sederhana saja , karena jika kelamaan free time demurrage flat rack paling tinggi di kebanyakan pelayarann hanya memberikan waktu sampai 3 hari saja

dan jarang ada free time detention dari pelayaran/shipping carrier indonesia  untuk cargo flat rack ,yang mau memberikan free tome detention 5 sampai dengan 7 hari dan seterusnya.Cara untuk merin gankan biaya demurrage jika terjadi keterlambatan pengeluaran barang import dari pelabuhan laut di indonesia

Sesuai aturan yang sama sama kita ketahui mengenai free time demuragge,khusus angkutan flat rack hanya di berikan free time 3 hari saja dan setelah itu biayanya akan membengkak tinggi sekali.

Baca juga:Shipping agent Import LCL-Lithium Batteries Hongkong -China to Jakarta Indonesia
Baca juga:Shipping Freight Forwarder Singapore To Jakarta-Shipping Cost Import LCL Door To Door To Jakarta Indonnesia

Jasa Import Barang  Resmi Via Break Bulk-Crgo Import Konvensional

# Solusi Pmbiayan import cargo Heavy Weight Buat perusahaan Freight Forwarder atau EMKL (Ekspedisi Muat Kapal Laut)

Oh iya,,, Karena biaya yang besar dan kita tidak punya dana lebih,sebaiknya negosiasilah dengan pemilik barang untuk minta Down Payment. Apalagi jika terjadi alternatif point nomor satu yang saya sampaikan diatas . kalau usaha kita kecil gak usah malu meminta bantuan ke pihak atau pemilik barang dari pada pusing dan bingung akan berakibat barang barang impor project cargo heavy weight  yang anda jalan kan akan lama keluar

Lama keluar dari pelabuhan karena nyari nyari biaya untuk menalangi pekerjaan seperti ini. Saya rasa kalau anda dekat pasti punya diberikan uang DP (Down Payment)

Apalagi jika anda sudah lama melayani mereka. dari pada pusing ya sobat, ini pendapat saya loh....

Lihat Juga:LOWBED TRAILER-TRUCK DOLLY SCANIA SEWA TRUCK PENGANGKUT ALAT BERAT HEAVY EQUIPMENT-PROJECT CARGO ID

Project Cargo Heavy Equipment Import dari Jepang/Singapore

Jika Anda dapat project cargo import heavy equipment di Jakarta,Bandung, Surabaya,Bali Denpasar kalimantan -Balikpapan serta daerah lainnnya di Indonesia

Belum lagi biaya sewa gudang di pelabuhan tg.priok akan buat kantong kita jebol kalau barang barang besar seperti ini telat dikeluarkan atau mempunyai maslah baik di customs maupun di jalan .

dan juga kalau barang cepat dikeluarkan tentu anda dan importirnya juga beruntung. Kita yang menjadi pelaksana jasa tidak merugikan orang yang sudah mempercayakan pekerjaan besar tersebut kepada kita

Jasa Import Barang Azas Keperayaan Dan Pengalaman Impor

Dasar kepercayaan ini tidak bisa juga kita nilai dengan uang semata, artinya anda atau tempat anda bekerja di nilai mempunya kemampuan atau full skill dalam menangani pekerjaan impor project cargo ... ya itu sih pendapat saya.. gak tau kalau anda pembaca yang di berkahi.

Bagi saya pribadi sih menangani pekerjaan seperti ini adalah buat pengalaman juga. tidak akan mungkin perusahaan importir akan memberikan kepercayaan pekerjaan cargo heavy equipment jika mereka menilai kita tidak mampu melaksanakan pekerjaan seperti ini.

Lihat Juga:Biaya-rincian impor udara dari jepang ke jakarta dengan system FOB
Baca Juga:Undername Import Door to Door (Cargo From USA,Hungary)Surabaya To Pulau Bali

Jasa Import Barang  Resmi By Mr Richar HPWhatssApp:0812.085280226767

Penutup dan Kesimpulan:

Sobat blogger sekalian sebesar apapun pekerjaan yang di percayakan kalau kita teliti dan tekun pasti nya sih bisa kita jalankan dengan tepat tanpa kita merugikan pihak lain.

Bagi saya ini sekedar share pengalaman Import Barang  Heavy Weight Cargo Flat Rack (Jepang,Singa pore) Ke Indonesia dan ini adalah pendapat dan pengalaman pribadi saya saja .

Harapan saya mudah mudahan tulisan dengan judul Import Barang  Heavy Weight Cargo Flat Rack (Jepang,Singapore) Ke Indonesia ini bisa bermanfaat bagi anda yang membaca artikel di blog saya ini

Demikian artikel Import Barang  Heavy Weight Cargo Flat Rack (Jepang,Singapore) Ke Indonesia saya tutup sampai di sini,semoga bermanfaat

Salam sukses buat semua
Terima kasih
Edit Tgl 22 Desember 2019 by:ferrytrans.id
Update 22 Februari 2020 Di Surabaya

Update 09 Maret 2021 Di Jakarta
YouTube Channel: Indonesia Undername Import Export Blog Jakarta





.