Tarif Baru Penumpukan container FCL pelabuhan tanjung priok 2016
Saat ini tahun 2019 diseluruh pelabuhan angkutan laut indonesia tariff baru penumpukan containers untuk barang export maupun import seperti port of tanjung priok Jakarta, Port Of tanjung.emas Semarang, port tg. perak Surabaya, Pelabuhan Laut Belawan Medan,Port of Kariangau balikpapan Pelabuhan laut Pekanbaru serta pelabuhan laut besar lain nya di indonesia mengalami kenaikan tarif penumpukan cont ainers baik untuk container 20,40,Break bulk cargo serta di hilirnya juga berdampak pada kenaikan tarif penumpukan cargo Import LCL (Less than containers load) kenaikan tarif penumpukan yang cukup signifikan
Cara Mengatasi dan Mencegah Tarif Penumpukan Container Yang Mahal
Guna mencegah terjadinya penumpukan container yang mahal di pelabuhan adalah dengan memper cepat proses customs clearance barang import dan proses customs clearance yang lambat oleh impotir berakibat kapal yang bongkar jadi terhambat proses bongkar dan muat barang untuk barang ekspor dan import di pelabuhan laut
Pemerintah melalu otoritas pelabuhan atau biaya sewa lapangan untuk konta iner sesai peraturan yang di keluarkan oleh pelindo :
Keputusan Direksi Pelindo II No. HK.568/23/2/1/PI.II/16 dan dilanjutkan oleh pengelola pelabuhan UTC Tg Priok dengan SK : SK Direksi HK.560/1/3/JICT-2016 tanggal 26 Februari 2016
Baca juga: Undername Import Borongan Dan Undername Import Resmi (Update)
JICT atau PT. Jakarta International Container Terminal mengeluarkan peraturan Tarif baru Jasa penumpukan peti Kemas berlaku sejak 1 Maret 2016 dan saat ini 2019. Kita langsung saja melihat isi dan peraturan ter sebut penumpukan free time di pelabuhan tg.priok hanya berlaku hari ke-1 saja . dihitung container bongkar dari kapal. Hari ke-2 dan seterusnya tarif jasa penumpukan naik menjadi 900%.
Untuk batas waktu lamanya penumpukan container import dilapangan UTC tg priok sekitar 3 ha ri sejak barang import masuk di lapangan utc tg.priok nahhh............
Kalau melebih 3 (Tiga) hari siap siap saja cargo di O/B over brengen ke gudang lain diluar pelabuhan dan pemidahan container dengan sistem (over brengen) akan membuat biaya jauh lebih mahal karena biaya pemindahan containers akan di tanggung oleh pemilik barang/consignee
Beban Tarif Baru Biaya Penumpukan Container Pelabuhan Laut Indonesia
Perbandingan tarif lama sesuai SK Pelindo tahun 2014 dan 2016 dan sampai hari ini 2018
#.1. TARIF LAMA
- Tarif Lama berdasarkan SK Direksi Pelindo II tahun 2014
- TARIF PENUMPUKAN 20' 40'
- TARIF DASAR PENUMPUKAN (TDP) Rp. 27.200 Rp. 54.400
- MASA PENUMPUKAN
- MASA BEBAS : 1-3 HARI GRATIS GRATIS
- MASA II : 4-10 HARI 500% X TDP 500% X TDP
- MASA III : 11 HARI - SETERUSNYA 700% X TDP 700% X TDP
Tarif baru sesuai SK 2016
TARIF PENUMPUKAN 20' 40'
TARIF DASAR PENUMPUKAN (TDP) Rp. 27.200 Rp. 54.400
Hari Ke-1 BEBAS BEBAS
Hari ke-2 dan seterusnya 900% X TDP 900% X TDP
Untuk tarcking biaya penumpukan/tarif penumpu kan containers secara otomatis dengan pembenah an sistem import dan export dari pengelola pela buhan laut di Indonesia Anda bisa traking di : tariff penunpukan container import dan export
sebagai panduan biaya penumpukan tarif cargo FCL import dan ekspor barang khusu containr serta barang barang import heavy weight cargo ,Import Alat Berat dan sebagai panduan buat perusahaan jasa import serta usaha Jasa Undername Import-Export Dan Freight Forwarder ,EMKL,PPJK serta perusahaan eksportir dan importir di indonesia
#.3. PERHITUNGAN TARIF PINALTI TPS Tarif penumpukan container JICT/Storage JICT
Pelabuhan Tanjug Priok 2019
Perhitungan penalty biaya penumpukan tarif pelayanan penumpukan yang telah terbit SPPB (Surat Persetujuan Pengeluaran Barang-SPPB) dikenakan ketentuan penalty yang menjadi beban pemilik barang/consignee:
- SPPB yang terbit pada hari Senin, Selasa, Rabu, Kamis setelah hari ke-2 (ke-dua) dikenakan tambahan tariff sebesar 200% dari tarif dasar
- SPPB yang terbit pada hari Jumat dan Sabtu, setelah hari ke-3 (ke-tiga) dikenakan tambahan sebesar 200% dari tarif dasar
- SPPB yang terbit satu hari saat libur nasional, hari ke-3 dikenakan tambahan biaya 200%
- Tarif pinalti tps jict klik di SINI 2019
- Tarif penalty TPS Pelabuhan rata rata inidonesia klik di SINI berlaku untuk port jakarta,surabaya,semarang dan pelabuhan laut incoming cargo international lainnya yang di kelola oleh Pelindo Indonesia
Untuk container/ peti kemas yang telah terbit SPPB, jika tidak dikeluarkan pada hari ke 3, maka pengelola pelabuhan akan memindahkannya atau O/B (Over Brengen/Pindah lokasi penumpukan)
SPPB terbit sebelum barang di bongkar dari kapal Hari ke 3 (ke-tiga) habis bongkar dari kapal dikenakan tarif 200% dari tarif dasar
- Melebihi hari ke-3 sejak peti kemas bongkar dari kapal dan container tidak keluar maka pihak pelabuhan akan O/B itu container ke gudang lain.
- Untuk container di atas 30 Box per B/L, setelah hari ke 4 sejak keluar SP2, tambahan penalty 300% dari tariff yang di print saat itu.
Jangan sampai deh barang di O/B karena biayanya akan mahal sekali .... ampun ampunan
Demikian artikel Tarif Baru Penumpukan container FCL pelabuhan tanjung priok 2016 (update 2018) saya tutup sampai di sini
Semoga bermanfaat
Edited, 03 Desember 2018 by G+Indonesia Undername Import Export Blog Jakarta
Saya Ferry,Pengelola blog Indonesia Undername Import Export Blog https://www.ferrytras.id, dan https://www.ferrytransforwarding.blogspot.com serta https://www.ferryg8.blogspot.com,Blog yang membahas tentang Jasa Sewa Undername Import,Undername Export,Project Cargo,Freight Forwarder,Import LCL,Export LCL,Import Mesin Bekas,Jasa Import-Export Door To Door Freight Forwarding- Jika berminat dengan layanan Export-Import Hubungi saya Melalui WhatsApp : 0812.9509.7783
0 Response to "Tarif Baru Penumpukan container FCL pelabuhan tanjung priok 2016"
Post a Comment
Jangan spam,link aktif,p*orn*, j*di, sara,hate speech,akan dihapus dan komentarlah dengan sopan